Tiêu chuẩn bãi đỗ xe ô tô, xe máy, xe điện (Mới nhất)

Bài viết dưới đây tổng hợp các nguyên tắc kỹ thuật quan trọng khi thiết kế bãi đỗ xe ô tô, xe máy, xe điện và bãi xe hỗn hợp. Các thông số dưới đây mang giá trị tham khảo, cần đối chiếu thêm với quy chuẩn hiện hành và yêu cầu thẩm duyệt PCCC của từng loại công trình.

1. Tiêu chuẩn thiết kế bãi đỗ xe ô tô

Bãi đỗ xe ô tô cần được thiết kế dựa trên kích thước phương tiện, bán kính quay xe, chiều rộng lối lưu thông và phương án tổ chức giao thông nội bộ.

Kích thước ô đỗ xe ô tô

Đối với xe con thông thường, kích thước một ô đỗ tiêu chuẩn thường được bố trí tối thiểu khoảng 5,0 m x 2,5 m. Đây là kích thước cơ bản để xe có thể đỗ, mở cửa và di chuyển ra vào trong điều kiện vận hành thông thường.

Diện tích chiếm chỗ bình quân nên tính từ 25 m²/xe, bao gồm diện tích ô đỗ và phần diện tích đường nội bộ phân bổ cho mỗi phương tiện.

Đối với ô đỗ xe dành cho người khuyết tật, kích thước cần lớn hơn ô đỗ thông thường, thường bố trí tối thiểu khoảng 5,0 m x 3,5 m và nên đặt gần sảnh thang máy, lối vào công trình hoặc lối thoát nạn.

Chiều rộng lối đi trong bãi ô tô

Chiều rộng lối lưu thông phụ thuộc vào góc đỗ xe:

• Đỗ vuông góc 90°: lối đi giữa hai hàng xe nên đạt tối thiểu khoảng 6,0 m để xe có thể lùi chuồng an toàn.
• Đỗ chéo 45° - 60°: lối đi có thể giảm còn khoảng 4,0 - 5,0 m, phù hợp với phương án giao thông một chiều.
• Khu vực cua, giao cắt hoặc gần ram dốc cần tính theo bán kính quay của loại xe lớn nhất được phép vào bãi.

Yêu cầu kỹ thuật đối với tầng hầm để xe ô tô

Với bãi đỗ xe trong tầng hầm, cần đặc biệt lưu ý:

• Chiều cao thông thủy tối thiểu nên đạt 2,2 m tính đến điểm thấp nhất của dầm, ống kỹ thuật hoặc thiết bị treo trần.
• Ram dốc thẳng không nên vượt quá 15%.
• Ram dốc cong nên kiểm soát độ dốc thấp hơn để bảo đảm an toàn khi xe lên xuống.
• Sàn bãi xe cần chống trơn trượt, có rãnh thu nước và hệ thống thoát nước phù hợp.

2. Tiêu chuẩn thiết kế bãi đỗ xe máy

Bãi đỗ xe máy thường có mật độ phương tiện cao, tần suất ra vào lớn và dễ phát sinh ùn ứ tại lối vào, lối ra. Vì vậy, thiết kế cần ưu tiên phân luồng rõ ràng, tối ưu diện tích và không cản trở hệ thống PCCC.

Kích thước ô đỗ xe máy

Kích thước ô đỗ xe máy thường được bố trí khoảng 2,0 m x 0,9 m đến 2,0 m x 1,0 m cho một xe.

Diện tích chiếm chỗ bình quân nên tính khoảng 2,5 - 3,0 m²/xe, đã bao gồm phần lối đi nội bộ giữa các dãy xe.

Đối với nhà chung cư, khi tính toán tổng nhu cầu đỗ xe, cần căn cứ thêm vào quy chuẩn áp dụng cho loại hình công trình, số lượng căn hộ, diện tích sử dụng và cơ cấu phương tiện dự kiến.

Lối đi và tổ chức mặt bằng bãi xe máy

Đường lưu thông giữa hai hàng xe máy nên đạt tối thiểu khoảng 2,2 m để người dùng có thể dắt xe, quay đầu và tránh nhau.

Khi tổ chức mặt bằng, cần bảo đảm:

• Sơn vạch chia ô rõ ràng.
• Không bố trí xe chắn trước tủ chữa cháy, họng nước, cửa thoát hiểm hoặc lối thoát nạn.
• Phân tách làn xe máy với làn ô tô tại các khu vực có lưu lượng hỗn hợp.
• Bố trí biển chỉ dẫn dễ nhìn, đặc biệt tại tầng hầm, ram dốc và khu vực giao cắt.

3. Tiêu chuẩn thiết kế bãi đỗ xe điện và trạm sạc

Bãi đỗ xe điện bao gồm khu vực dành cho ô tô điện, xe máy điện, xe đạp điện và các thiết bị sạc đi kèm. Đây là nhóm khu vực có yêu cầu kỹ thuật cao hơn do liên quan đến phụ tải điện, pin Lithium-ion, nguy cơ quá nhiệt và yêu cầu PCCC chuyên biệt.

Phân khu riêng cho xe điện

Khu vực xe điện nên được gom cụm riêng, không bố trí lẫn lộn hoàn toàn với khu vực xe động cơ đốt trong. Đặc biệt, khu vực có trạm sạc cần được kiểm soát bằng giải pháp khoảng cách, vách ngăn, giám sát và cắt điện khẩn cấp.

Nguyên tắc bố trí:

• Duy trì khoảng cách tối thiểu 2,0 m so với khu vực để xe động cơ đốt trong như xe xăng hoặc xe dầu.
• Trường hợp mặt bằng hạn chế và không thể bảo đảm khoảng cách tối thiểu, cần bố trí tường hoặc vách ngăn chống cháy (cao tối thiểu 2,0 m).
• Tách biệt khu vực sạc ô tô điện và sạc xe máy điện, xe đạp điện. Không để các lọai phương tiện này lẫn lộn trong cùng một cụm sạc.
• Không bố trí trạm sạc tại vị trí che khuất lối thoát hiểm hoặc cản trở xe chữa cháy tiếp cận.

Yêu cầu kỹ thuật và phòng cháy chữa cháy

Trạm sạc xe điện trong nhà chỉ được phép bố trí tại tầng hầm 1 hoặc tầng nửa hầm (bán hầm). Việc bố trí sạc ở các tầng hầm sâu hơn (hầm 2, hầm 3) bị nghiêm cấm để đảm bảo xe chữa cháy có thể tiếp cận khẩn cấp và hệ thống thoát khói hoạt động hiệu quả.

Trạm sạc xe điện cần có hệ thống cấp điện riêng, được tính toán theo tổng công suất sạc, hệ số đồng thời và khả năng chịu tải của công trình. Cáp điện, máng cáp và thiết bị đóng cắt phù hợp môi trường tầng hầm hoặc bãi xe ngoài trời. Đặc biệt, phải có cơ chế ngắt điện khẩn cấp tại chỗ và liên động với hệ thống báo cháy.